Bf 109, Messerschmitt

Onvoltooide projecten
Tijdens de productie van de Messerchmitt Bf 109 zijn verschillende pogingen gedaan om verbeteringen aan te brengen of om uit de Bf 109 een volwaardige opvolger te produceren. Een aantal hiervan laten we de revue passeren.

Messerschmitt/ Blohm & Voss Bv 155
In een poging een volwaardige jager voor operaties op grote hoogte en vanaf een vliegdekschip te produceren werd bij Messerschmitt in 1942 begonnen met het ontwikkelen van een jager op basis van zo veel mogelijk Bf 109 onderdelen. De ontwikkelingscapaciteit was bij Messerschmitt echter onvoldoende en het project werd overgeheveld naar Blohm & Voss.

Messerschmitt Me 209
Dit toestel werd al op 26 april 1936 gepresenteerd als de Bf 109R, een toestel dat in staat zou zijn het magische wereldrecord van 755,11 km/u te doorbreken. Het enige dat het toestel eigenlijk gemeen had met de Bf 109, was hetzelfde ontwerpteam. Eigenlijk ging het hier om een prototype voor een nieuwe Messerschmittjager die als opvolger voor de Bf 109 te boek stond. Op basis van deze Bf 109R, werd een volwaardig prototype gebouwd, de Me 209V4. Het toestel bleek zo ingewikkeld in bediening, dat een testpiloot het onmogelijk kon bedienen. Een verbeterde versie, de Me 209V5, kwam klaar op een moment dat het Duitse RLM al gekozen had voor de Focke-Wulf Ta 152.

Messerschmitt Me 309
De Me 309, was een volwaardige poging om een opvolger te maken voor de Bf 109. Het bleek een redelijk goed toestel, met als enige zwakke punt het fragiele neuswiel. Met een bewapening van twee 20 mm kanonnen, vier 13 mm machinegeweren en een 30 mm kanon en aangedreven door een 1750 pk zware DB 603A-1 motor had men in aanleg wel een zeer krachtig wapen. Door het einde van de oorlog kwam men niet verder dan vier prototypen.

Messerschmitt Me 409
De Me 409 was een combinatie van de tweelingromp van de Bf 109Z, de stroomlijn van de Me 209 en de vleugels van de Me 155. Het project werd in 1944 afgeblazen.

Messerschmitt Me 509
De Me 509 was een poging om de voordelen zoals die bij de Bell P-39 Airacobra waren toegepast, in te passen in de Me 309 door de cockpit naar voren en de motor naar achter te plaatsen. Wellicht had men hiermee het neuswielprobleem bij de Me 309 kunnen oplossen. Het einde van de oorlog bracht ook dit project tot een vroegtijdig einde.

Messerschmitt Me 609
Ook dit was een project waarvoor een dubbele romp werd gebruikt. Ditmaal gebaseerd op de Me 309. Het werd al snel naar de prullenbak verwezen.

Definitielijst

kanon

ook bekend als Kanone (Du) en Gun (En). Wordt vaak gebruikt om allerlei geschut aan te duiden. Eigenlijk slaat de term op vlakbaan geschut. Wordt gekenmerkt door een langere loop en grotere dracht.