Britse Torpedobootjagers van de Type "I"-Klasse

De I-klasse torpedobootjagers
De torpedobootjagers uit de I-klasse waren speciaal ontworpen om snel te kunnen worden omgebouwd tot mijnenleggers. Door op deze wijze torpedobootjagers te kunnen inzetten verkregen diverse marines de beschikking over snelle en snel inzetbare mijnenleggers voor mijnenleg operaties dicht bij vijandelijke gebieden. Bij deze operaties was dan ook voldoende vuurkracht aanwezig voor een eigen verdediging. In deze klasse werden diverse verbeteringen standaard toegepast die bij eerdere klassen waren uitgetest.

Standaard waren de schepen bewapend met vier 4,7" kanonnen, alleen de HMS Inglefield had als flotilleleider vijf van deze wapens. Tien torpedolanceerbuizen waren opgesteld in twee groepen van vijf. In de loop van de oorlog is de achterste groep torpedolanceerbuizen vervangen door 3" luchtafweergeschut. Voorts werd in de loop van de oorlog het luchtafweer langzaamaan uitgebreid en werd een geschut vervangen door dieptebommenwerpers.

De Royal Navy bestelde totaal negen schepen in deze klasse. De Turkse marine bestelde vier schepen in deze klasse. Twee hiervan, Muavenet en Gayret, werden bij de Royal Navy in dienst genomen als HMS Inconstant en HMS Ithuriel. De andere twee zijn om politieke redenen uiteindelijk toch aan de Turkse marine geleverd (Demirhisar en Sultanhisar).

Technische gegevens bij bouw:

HMS Inglefield, D.02

De HMS Inglefield werd afgebouwd als flottieljeleider en was daardoor zwaarder bewapend dan haar zusterschepen.
Na een kort verblijf in de Middellandse Zee, werd het schip ingezet bij de konvooibescherming op de Atlantische Oceaan. Op 16 oktober 1939 was de HMS Inglefield, samen met de HMS Icarus betrokken bij het tot zinken brengen van de U-45. Bij de bescherming van konvooi HN-14, volgde, samen met de HMS Imogen, op 25 februari 1940 de U-63.
In september 1940 werd bij operatie Menace de Franse onderzeeboot Persée nabij Dakar tot zinken gebracht. De rest van de oorlog bracht het schip door in de Middellandse Zee als escorte van de vele konvooien.
Op 25 februari 1944, bracht een Henschell Hs 293 zweefbom de HMS Inglefield tot zinken bij de geallieerde invasie nabij Anzio.

HMS Icarus, D.03/I.03

De HMS Icarus vertrok na haar indienststelling naar de Middellandse Zee. In oktober 1938 werd het schip in Malta omgebouwd tot mijnenlegger. Na een aanvaring op 1 september 1939 liep het schip schade op. Na haar reparatie opereerde de HMS Icarus voornamelijk in Britse wateren en als escorte voor de Noord-Atlantische konvooien. Op 16 oktober bracht de HMS Icarus met de HMS Inglefield op de Atlantische Oceaan de U-45 tot zinken en op 29 november op de Noordzee de U-35. Op 13 maart 1940 was de HMS Icarus betrokken bij het tot zinken brengen van de U-44.
Vanaf 9 april 1940 was het schip betrokken bij de operaties in Noorwegen. Hierbij wist het op 10 april de Duitse vrachtvaarder Alster te enteren in de Vestfjord.

Op 31 mei 1940 werd de HMS Icarus beschadigd door een aanval van de Luftwaffe tijdens operatie Dynamo, de evacuatie van troepen bij Duinkerken. Na haar reparatie volgden diverse operaties in de Atlantische Oceaan en de Noordzee. In juni 1942 was het schip weer in de Middellandse Zee.
Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog opereerde de HMS Icarus bij de Britse Home Fleet. Op de Atlantische Oceaan bracht het op 6 maart 1944 de U-744 tot zinken en op 21 januari 1945 op de Noordzee de U-1199. De HMS Icarus overleefde de oorlog en werd in 1947 gesloopt.

HMS Ilex, D.61/I.61

Na aanvankelijk in de Middellandse Zee te hebben geopereerd, werd de HMS Ilex in september/oktober 1939 naar Groot-Brittannië teruggehaald. Bij de bescherming van konvooi OB-17, werd op 12 oktober 1939 de U-42 tot zinken gebracht.

In 1940 terug in de Middellandse Zee bracht het de Italiaanse Generale Luigi tot zinken op 27 juni 1940 en de Italiaanse onderzeeboot Uebi Scebelli op 29 juni. De gehele oorlog opereerde de HMS Ilex in de Middellandse Zee en was betrokken bij vele konvooi-escortes en de belangrijkste zeeslagen in de Middellandse Zee.

In oktober 1948 werd de HMS Ilex gesloopt.

HMS Imogen, D.44

Na een kort verblijf in de Middellandse Zee werd de HMS Imogen ingezet voor konvooidienst op de Atlantische Oceaan. Bij de bescherming van konvooi OB-17, bracht het op 13 oktober 1939 de U-42 tot zinken en bij konvooi HN-14 op 25 februari 1940 met HMS Inglefield de U-63.

Op 16 juli 1940 zonk de HMS Imogen na een aanvaring met de kruiser HMS Glasgow.

HMS Imperial, D.09

Na de operaties bij Noorwegen in april en mei 1939 vertrok de HMS Imperial naar de Middellandse Zee. Tijdens Operatie MB 6 liep het schip op 11 oktober 1940 op een mijn, maar kon gerepareerd worden.

Tijdens de evacuatie van Heraklion (Kreta), werd de HMS Imperial op 29 mei 1941 door Duitse vliegtuigen tot zinken gebracht.

HMS Impulsive, D.11/I.11

In oktober 1938 was het schip in Malta omgebouwd tot mijnenlegger. Na een korte inzet in de Middellandse Zee, was de HMS Impulsive in april 1940 betrokken bij de operaties in Noorwegen. Op 31 mei 1940 werd het schip bij de evacuatie van Duinkerken (Operatie Dynamo) beschadigd door een bomaanval van de Luftwaffe.

De rest van de oorlog deed de HMS Impulsive konvooidiensten. Bij de bescherming van konvooi PQ-18, bracht het op 16 september 1942 de U-457 tot zinken.
In januari 1946 werd het schip gesloopt.

HMS Intrepid, D.10/I.10

Ook de HMS Intrepid werd al snel teruggeroepen uit haar operatiegebied in de Middellandse Zee. In oktober 1938 was het schip in Malta omgebouwd tot mijnenlegger.
Op 16 oktober 1939 bracht het in de Atlantische Oceaan de U-45 tot zinken. Haar nummer wijzigde in november in I.10. December 1939 werd de HMS Intrepid toegevoegd aan het 20ste (Mijnenlegger) Torpedobootjagerflottielje.

Ook de HMS Intrepid liep schade op tijdens Operatie Dynamo. Vervolgens werd het schip ingezet bij de bescherming van konvooien op de Atlantische Oceaan. Vanaf de zomer van 1942 was de HMS Intrepid terug in de Middellandse Zee. Op 9 september 1943 was ze nauw betrokken bij de overgave van de Italiaanse vloot in Salerno. Bij operaties rond Griekenland, werd de HMS Intrepid op 27 september 1943 tot zinken gebracht na een aanval door een Junkers Ju 88.

HMS Isis, D.87

De HMS Isis werd aanvankelijk ingezet in de Middellandse Zee.
Bij operaties in de buurt van Libië werd op 19 februari 1943 de U-562 tot zinken gebracht.
Voor de operaties rond de landing in Normandië, werd de HMS Isis teruggehaald naar Groot-Brittannië. Op 20 juli 1944 werd de HMS Isis voor de kust van Normandië tot zinken gebracht met een mijn, aangebracht door een Duitse mini-onderzeeboot.

HMS Ivanhoe, D.16/I.16

Ook de HMS Ivanhoe keerde uit de Middellandse Zee terug om aan de konvooidiensten op de Atlantische Oceaan mee te doen. Op 16 oktober 1939 was ook zij betrokken bij het tot zinken brengen van de U-45. Vervolgens was het schip betrokken bij de operaties in Noorwegen en de evacuatie van Duinkerken.
Op 1 september 1940 liep de HMS Ivanhoe in de buurt van Texel op een mijn en werd uiteindelijk door de Motor Torpedoboot (MTB) HMS Kelvin tot zinken gebracht.

HMS Inconstant, H.49

De HMS Inconstant was door de Turkse marine onder de naam Muavenet besteld. Aan het begin van de oorlog werd zij echter door de Royal Navy in dienst gesteld. Aanvankelijk werd het schip ingezet in het Verre Oosten en nam het op 5 mei 1942 deel aan de landingsoperatie bij Diego Suarez.

In 1943 werd het schip in de Middellandse Zee ingezet. Hier was het betrokken bij de landingsoperaties op Sicilie en bracht het de U-409 tot zinken. De laatste fase van de oorlog werd doorgebracht bij de Britse Home Fleet, waar het wederom een U-boot, de U-767, tot zinken bracht.
In 1946 werd het schip overgedragen aan de Turkse marine en als Muavenet in dienst genomen. In 1960 is het schip gesloopt.

HMS Ithuriel, H.05

De HMS Ithuriel was aanvankelijk als Gayret besteld door de Turkse marine. Bij aanvang van de Tweede Wereldoorlog op 1 september 1939 was Turkije een neutraal land en had Groot-Brittannië grote behoefte aan schepen. De Gayret werd derhalve in dienst genomen bij de Royal Navy als HMS Ithuriel.

Na haar indienststelling opereerde het schip aanvankelijk als konvooi-escorte op de Atlantische Oceaan.
Vanaf 1942 werd de HMS Ithuriel overgeplaatst naar de Middellandse Zee en kreeg het konvooidiensten naar Malta. Hier bracht de HMS Ithuriel op 12 augustus 1942 de Italiaanse onderzeeboot Cobalto tot zinken, waarbij het zelf ook werd beschadigd. Op 8 november 1942 was de HMS Ithuriel betrokken bij de landingen nabij Oran. Het schip werd op 28 november onherstelbaar beschadigd bij een Duitse luchtaanval en in 1946 uiteindelijk gesloopt.

Demirhisar

De Demirhisar werd onder politieke druk alsnog aan de Turkse marine geleverd. Over haar inzet is op dit moment niet veel bekend.

Sultanhisar

Ook de Sultanhisar werd wel aan de Turkse marine geleverd. Net als haar zusterschip de Demirhisar is nog weinig over haar inzet bekend.